Рязань производство сельскохозяйственной техники завод

Когда слышишь 'Рязань производство сельскохозяйственной техники', многие сразу представляют гигантские конвейеры советских времён. Но сегодня здесь работают предприятия, где ручная подгонка узлов до сих пор важнее роботизированных линий. На примере ООО Чжунвэй Синьно Сельскохозяйственная техника видно, как классические советские наработки сочетаются с импортными компонентами - получается интересный симбиоз.

Эволюция рязанских измельчителей

Наш измельчитель кормов изначально проектировался с учётом местных особенностей - влажности соломы Рязанской области выше стандартной. Пришлось переделывать режущие блоки трижды, пока не подобрали угол заточки, который не требует чистки после каждых двух часов работы.

Технология производства действительно передовая, но не в смысле 'роботы вместо людей'. Секрет в последовательности операций: сначала закалка ножей, потом сборка узла, и только затем балансировка. Если делать наоборот - вибрация съедает подшипники за сезон.

Смесители мы сначала делали по польским чертежам, но для российского грубого корма они не подходили - лопасти гнулись от комьев земли в сене. Усилили рёбра жёсткости, но пришлось жертвовать скоростью перемешивания. Компромисс нашёлся в изменении геометрии лопастей - теперь они работают как крылья, разрывая спрессованные пласты.

Полевые испытания как лакмусовая бумажка

В прошлом году на демонстрации в Сапожковском районе наш смеситель кормов показал интересную особенность - при работе с влажным силосом он давал более однородную массу, чем конкуренты. Позже выяснили, что дело в зазорах между лопастями и стенками бака - мы их сделали на 5 мм больше стандартных, что предотвращало налипание.

Ошибкой было использовать импортные подшипники в первых партиях - они не выдерживали ударных нагрузок при работе с промёрзлыми кормами. Перешли на отечественные, но пришлось разработать особую схему смазки - теперь техники обслуживают узлы раз в сезон, а не ежемесячно.

Самое сложное - объяснить фермерам, что техника требует соблюдения режимов работы. Один хозяйственник пытался измельчить кукурузные початки вместе со стеблями - ножи затупились мгновенно. Пришлось в инструкциях писать конкретные примеры: 'стебли пшеницы - да, одревесневшие части - нет'.

Производственные тонкости, которые не увидишь в каталогах

При сборке сельскохозяйственной техники мы отказались от конвейера в пользу стационарных постов - так мастер видит весь цикл сборки агрегата. Это дороже, но качество сборки того стоит.

Сварные швы на рамах мы сначала делали по ГОСТу, но практика показала - для динамических нагрузок нужен валик шире на 2-3 мм. Кажется мелочью, но именно эти миллиметры определяют, треснет ли рама после трёх лет эксплуатации.

Покраску организовали в три этапа с просушкой между слоями - многие производители экономят на этом времени. Наши измельчители через пять лет выглядят получше иных двухлетних машин - фермеры заметили и ценят это.

Адаптация под российские реалии

Зимой 2020 года выяснилось, что гидравлические шланги на заводе не выдерживают морозов ниже -25°C - становились хрупкими. Перешли на морозостойкие варианты, хотя они дороже на 30%. Зато с декабря по февраль отказов по гидравлике почти нет.

Электрику защищаем от влаги и пыли по стандарту IP54, хотя для сельхозтехники достаточно IP44. Но когда техника работает в полевых условиях, разница существенна - контакты не окисляются даже после дождей.

Регулировочные винты на рамах сделали из нержавейки, хотя чёрный металл дешевле. Экономия на материалах выходит боком - через пару лет винты прикипают намертво, и регулировать угол наклона становится невозможно.

Перспективы и ограничения

Сейчас экспериментируем с комбинированными ножами - основа из конструкционной стали, а режущая кромка из инструментальной. В теории это должно увеличить ресурс в полтора раза, но пока есть проблемы с прочностью соединения слоёв.

На производстве ввели систему контроля качества с этапами приёмки после каждого цеха. Брак снизился на 15%, хотя скорость сборки немного упала - считаем, что это оправданно.

Планируем модернизировать линию покраски - хотим внедрить катафорезное грунтование, как в автомобильной промышленности. Но оборудование дорогое, а рентабельность в сельхозмашиностроении не позволяет быструю окупаемость. Возможно, найдём компромиссный вариант с местными производителями.