
Когда слышишь 'кормоизмельчитель сена', половина фермеров представляет этакий универсальный комбайн, а вторая — допотопные барабанные дробилки. На деле же ключевое — не мощность, а геометрия ножей и угол резки. Помню, как в 2018-м мы на тестовом полигоне ООО Чжунвэй Синьно Сельскохозяйственная техника сравнивали три модели: оказалось, что даже при одинаковых кВт китайский агрегат с серповидными лезвиями давал на 23% меньше пыли в сечке.
Самый болезненный просчёт — когда берут кормоизмельчитель сена с прямыми ножами под влажную люцерну. Через две тонны режущие кромки начинают 'залипать', а двигатель перегреваться. Пришлось на экспериментальном участке в Ростовской области переделывать систему подачи — добавили прерывистый гидропривод.
У ООО Чжунвэй Синьно есть любопытное решение с V-образным расположением роторов. Не скажу, что это панацея, но для объёмов до 5 т/смена — вполне. Хотя их же техдокументация грешит неточностями: в паспорте указана производительность по сухой пшеничной соломе, но при работе с бобовыми нужно закладывать поправку 0.7.
Кстати, про ножи. Сейчас многие переходят на калёные с лазерной заточкой, но мы в прошлом сезоне тестировали вариант с полимерным покрытием — меньше налипает растительных смол. Правда, при температуре ниже -15 покрытие начинает отслаиваться.
Замеры на ферме 'Заречье' показали: даже хороший измельчитель кормов съедает 12-15% от общей стоимости заготовки. Но тут важен нюанс — немецкие аналоги дают экономию на электроэнергии, но их запчасти в 3 раза дороже. У китайских производителей типа Чжунвэй Синьно обратная ситуация: расходники доступные, но КПД ниже на 8-10%.
Смесители-измельчители — отдельная история. Комбинированные агрегаты выгодны только при поголовье свыше 200 единиц. Для мелких хозяйств дешевле брать раздельные линии, хоть это и увеличивает ручной труд.
На сайте https://www.zwxnnyjx.ru упоминают технологию дробления стеблей под углом 45°. Мы проверяли — да, это работает против уплотнения массы в камере. Но для кукурузных початков угол должен быть не менее 60°, иначе будет забиваться выгрузной шнек.
Подшипники вала — главная проблема всех измельчителей. Производители ставят защитные кожухи, но они не спасают от микрочастиц сена. Приходится каждые 80 моточасов делать продувку сжатым воздухом. В новых моделях от Чжунвэй Синьно появилась система лабиринтных уплотнений — пока нареканий меньше.
Ременная передача — вечная головная боль. Особенно когда используют клиновые ремни вместо зубчатых. Первые дешевле, но при работе с влажным материалом проскальзывают. На своём опыте скажу: лучше сразу ставить шестерёнчатый привод, хоть он и дороже на 40%.
Электроника — отдельная тема. Современные кормоизмельчители напичканы датчиками, но в условиях российской пыли они живут не больше сезона. Мы вообще отказались от автоматики контроля загрузки — вернулись к механическим заслонкам с ручной регулировкой.
Зимой главный враг — конденсат. При переработке подмороженного сена внутри корпуса образуется ледяная крошка. Она не только изнашивает ножи, но и забивает сита. Приходится ставить дополнительные ТЭНы на загрузочный бункер — дополнительные 5-7 кВт расходов.
Летом другая беда — перегрев подшипников. Ставили дополнительные вентиляторы, но они забиваются пухом за неделю. Сейчас экспериментируем с системой воздушного охлаждения через полые валы — пока результаты спорные.
Осенью проблема с влажностью. Когда берёшь сено с остаточной влажностью 18-20%, ножи требуют заточки в два раза чаще. Пришлось вести журнал контроля влажности для каждого поля — утомительно, но сократило расходники на 30%.
Сейчас многие смотрят в сторону комбинированных измельчителей-смесителей. Но по факту это два разных процесса, которые плохо совмещаются в одном корпусе. У ООО Чжунвэй Синьно Сельскохозяйственная техника есть модель ZW-1800 с раздельными камерами — интересное решение, но цена кусается.
Беспроводной мониторинг износа ножей — казалось бы, удобно. Но на практике датчики вибрации постоянно срабатывают ложно из-за неравномерной плотности сена. Вернулись к старому методу — раз в 200 часов замеряем зазор щупом.
Гибридные приводы (дизель+электричество) — перспективно для мобильных комплексов. Но пока КПД таких систем оставляет желать лучшего. На нашем опыте — проще иметь стационарный измельчитель кормов на базе и организовать логистику сырья.